众所周知，广汽埃安旗下的产品基本上都被定义为网约车专属车型，同时在每月的销量当中，大部分车主也确实是滴滴司机。不过，对于旗下的目前在售的唯一一款轿车“AION S(图片|配置|询价)”来说，它的纯电续航达成率更是成为了妥妥的“虚标王”。但是就在2月份销量排行榜中，这台车又再一次的重进了前五，相比于1月份排名来说上升了8位。

而且销量直接来到了16827，这不仅仅是远超于上个月的业绩，而且还再一次的突破了它的销量记录。那么，说到这里，接下来我们就来静态体验一下这台AION S有着怎样的产品实力。

首先在外观方面，AION S颜值还算不错，不过从图中来看的话，确实没有实车那么动感。可以发现该车前脸的出风口尺寸较大，再加上两侧犀利的头灯组，以及前机盖上犀利的线条和向下俯冲的车头，在一定程度上确实能够带来不错的运动气息。

(相关资料图)

来到车身侧面，AION S的车身曲面也能够带来一定的流动感，同时得益于隐藏式门把手以及半浮式轮辋的加入，使得AION S的的车身风阻系数最低达到0.211Cd，而这也进一步的提升了整车的动力性能，从而也降低了它的电耗。

另外从后方斜45°来看，我认为这个角度算是AION S比较美的一个观看角度，可以发现该车尾部的轮廓饱满有力，贯穿式的灯组造型个性潮流，不仅能够带来不错的运动气息，而且在点亮之后也能够带来不错的现代科技感。

来到车内之后，AION S的内饰布局较为简洁，整体的设计风格也都非常符合当下新能源汽车的调性，同时14.6英寸的中控屏更是再来十足的现代科技感，而且内部车机系统的流畅性也是处于能够接受的范围内，并不会带来不好的用车体验。并且值得一提的是，新款AION S车型搭载的是全新的智驾互联生态系统，同时在语言识别控制系统以及车道保持功能和L2级智能辅助驾驶方面，也都有着不错的表现，再加上540°全场景影像，更是让出行更加便捷。

另外在空间方面，AION S的车身轴距来到了2750mm，相比于大多数紧凑型车来说，该车的后排空间以及后备箱空间都要更大一些，而这也是它能够成为网约车的一项重要因素。不过较为遗憾的是，对于AION S的PLUS版本来说，它并没有提供仿皮座椅，而是采用了皮织混搭的材质进行包覆，在舒适性上有所欠缺。

在动力续航方面，AION S的2023款车型分别提供了两种不同的动力布局，其中丐版车型所采用的是一台100kW的电动机，相比之下这台车的动力表现并不出色，同时它所匹配的55.2kWh容量的电池组，也仅能带来430公里的纯电续航。反观它的PLUS版本，该车型所搭载的150kW电机使得它的零百加速提升到了7.6秒，当然这也得益于AION S PLUS版本的风阻系数优化到了0.211Cd。另外再续航里程方面，PLUS版本的电池组容量来到了59.4kWh，而这个续航表现在同级别中也是一个非常不错的数据。

另外值得一提的是，虽然AION S这台车在账面参数上表现的不错，但是在各大车主以及专业人员实测之后，我们发现AION S的续航达成率仅仅能够做到50%，这一点也确实让不少车主有了更强的续航焦虑。不过，如果在用车环境正常的状态下，AION S的续航达成率还是能够做到80%左右，相对来说还算不错。

结尾

写到最后，对于AION S这台车来说，它的整体表现还是比较不错的，而且从它的销量中也不难看出，说明大多数消费者还是可以接受AION S的产品力，而且再加上其新车具备了更低的价格以及同等的配置，更是让不少消费者动心。所以总的来说，即便该车型在续航达成率上表现不佳，但是在面对比较出色的动力性能，以及高颜值大空间等优势，确实应当获得好的销量成绩。

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